أوغندا تقر قرضاً للسكك الحديدية بـ405 ملايين يورو وسط فجوة تمويل لنقل الأسر

تعتزم أوغندا توفير مكان أكثر أماناً للعيش لـ2,217 أسرة، لكن أكثر من 10,558 أسرة أخرى ستظل معرضة للانهيارات الأرضية في منطقة جبل إلغون. وتبرز هذه الفجوة إلى جانب تحدٍ تمويلي كبير آخر: بناء خط سكة حديد تأخر طويلاً لتحسين نقل البضائع مع كينيا. ووفقاً لما أورده موقع نايل بوست أوغندا مباشرة، وافق مجلس الوزراء على تنفيذ برنامج نقل الأسر، وعلى قرض بقيمة 405 ملايين يورو لمشروع السكك الحديدية.

وأعلنت وزيرة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والتوجيه الوطني، جاستين كاسولي لومومبا، القرارات عقب اجتماع مجلس الوزراء يوم الاثنين. وتتجاوز مخصصات التدخل الحالي لنقل الأسر 62 مليار شلن أوغندي. وستحصل كل أسرة مستحقة على فدانين من الأرض في موقع أكثر أماناً، إضافة إلى عشرة ملايين شلن لبناء منزل. ومع توقع هطول أمطار غزيرة، تقدّر الحكومة أنها تحتاج إلى 190 مليار شلن إضافية لنقل جميع الأسر المتضررة بعيداً عن المناطق المعرضة للخطر.

قالت لومومبا إن كل أسرة مستحقة ستحصل على فدانين من الأرض وعشرة ملايين شلن لبناء منزل.

ويوسّع القرار الأخير برنامجاً قائماً، بدلاً من إطلاق برنامج جديد. فقد بدأت الحكومة مرحلته الثانية في مارس 2026 بتمويل أولي بلغ 56 مليار شلن. وبحلول يونيو، أفاد مكتب رئيس الوزراء بأنه جرى الحصول على أكثر من ألف فدان، ونقل مئات الأسر من مناطق معرضة للانهيارات في بوغيسو إلى مقاطعة كوين. ويُظهر عدد الأسر التي لم يشملها النقل بعد حجم العمل المتبقي أمام السلطات في المنطقة.

تمويل السكك الحديدية وتحديث قواعدها

وافق مجلس الوزراء أيضاً على قرض بقيمة 405 ملايين يورو لمشروع خط مالابا–كمبالا ذي المقياس القياسي، أي المسافة القياسية بين قضيبي السكة. وما زالت أوغندا تسعى لتأمين التمويل الأوسع اللازم لهذا المشروع الذي تأخر طويلاً. ويهدف الخط إلى تعزيز التجارة الإقليمية وتوفير مسار بديل لنقل البضائع بين أوغندا وميناء مومباسا الكيني. كما يندرج إحياء النقل بالسكك الحديدية ضمن مساعي الحكومة لتحسين حركة الركاب والبضائع وتخفيف الضغط على شبكة الطرق.

ويأتي قرار القرض بعد موافقة البنك الإسلامي للتنمية في يونيو على تمويل بقيمة 650.75 مليون يورو للمشروع. ويشمل ذلك جسر جينجا فوق النيل بطول 553 متراً، ونفق مبويا–كمبالا بطول 2.12 كيلومتر، وست محطات وثلاث ورش. وبالتوازي مع التمويل، أقر مجلس الوزراء استبدال قانون مؤسسة السكك الحديدية الأوغندية بمشروع قانون جديد للسكك الحديدية. وقالت لومومبا إن التشريع المقترح يهدف إلى استيعاب التغيرات التكنولوجية وغيرها من التطورات في القطاع.

إحياء جامعة يضيف التزاماً مالياً جديداً

ووجّه مجلس الوزراء وزارة المالية إلى توفير 89.998 مليار شلن لإنشاء جامعة إيغنغا وتمكينها من بدء العمل. وستُقام المؤسسة الحكومية المرتقبة في منطقة بوسوغا على أساس جامعة بوسوغا الخاصة السابقة، التي سُحب ترخيصها عام 2017. وكانت كنيسة أوغندا قد سلّمت المؤسسة وأصولها إلى وزارة التعليم في ديسمبر 2024. وستصبح ناماساغالي كلية تابعة للجامعة تركز على الدراسات البحرية ومصايد الأسماك، مع ضم الفروع الأخرى التي آلت إليها أيضاً.

وفي قرار منفصل، ستُقام احتفالات عيد الاستقلال هذا العام افتراضياً، مع توقع حضور 30 شخصاً فقط في مقر الرئاسة في عنتيبي. أما الخطوات التالية في الحزمة الأوسع فتشمل تأمين بقية تمويل السكك الحديدية، وتوسيع نقل الأسر إلى ما يتجاوز المخصصات الحالية، واستكمال الإجراءات القانونية للجامعة. ويتعين على وزارتي التعليم والعدل إعداد الأداة القانونية اللازمة لإنشائها، قبل أن تطلب وزيرة التعليم موافقة البرلمان.