خطة لبناء 3,800 مسكن قرب «المحور الرابع» في الإمارات

قد تطرح ريبورتاج جروب نحو 3,800 وحدة سكنية في أبوظبي خلال عام 2027 أو 2028، على أرض تقع قرب مسار «المحور الرابع» المرتقب في الإمارات. وقال أندريا نوتشيرا، المدير العام للمجموعة، لصحيفة «خليج تايمز» إن الشركة اشترت بالفعل الموقع الذي تبلغ مساحته قرابة 750 ألف متر مربع. ولا تزال الوحدات في مرحلة التصميم، لكن شراء الأرض يكشف كيف يستعد المطورون للاستفادة من طريق يُنتظر أن يغيّر التنقل بين الشارقة ودبي وأبوظبي.

ويستقطب الطريق البالغ طوله 80 كيلومتراً اهتمام شركات التطوير، مع استمرار الطلب على المساكن بدعم من تدفق المقيمين الجدد ونمو عدد المواطنين، بحسب الصحيفة. والفكرة بسيطة: تقليص وقت التنقل قد يجعل السكن في منطقة كانت بعيدة أو صعبة الوصول أكثر جاذبية. وفي أحد أجزاء المسار، قد تنخفض مدة الرحلة من 35 دقيقة إلى 14 دقيقة. ويرى المطورون أن هذا التحسن في الوصول سيدعم إقامة مساكن ومشروعات تجارية على امتداد الطريق وفي المناطق المحيطة به.

طريق جديد نحو مجتمعات آخذة في النمو

أُعلن المشروع في سبتمبر 2026، ليصبح رابع محور استراتيجي للطرق يربط إمارات الدولة، بعد شارع الشيخ زايد/شارع الاتحاد، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات. ومن المقرر تنفيذه على مرحلتين، يُتوقع أن تخدما نحو 600 ألف نسمة و3.1 مليون نسمة على التوالي. ويتصل المحور بطريق دبي–العين، ويدعم الوصول إلى المناطق المحيطة بمطار آل مكتوم الدولي، كما يربط محركات رئيسية للنمو تشمل قطار الاتحاد.

وبالنسبة إلى ريبورتاج، يأتي شراء الموقع في وقت أصبحت فيه ظروف البيع أقل اندفاعاً. وقال نوتشيرا إن السوق العقارية شهدت تغيراً كبيراً خلال الأشهر الثمانية عشر السابقة. ففي ذروة الطفرة، كان بإمكان المطورين طرح أي مشروع تقريباً والعثور على طلب قوي، وفقاً لتوصيفه. أما الآن، فعادت الظروف إلى وضع أكثر اعتيادية، رغم أن وتيرة المبيعات في الإمارات لا تزال استثنائية مقارنة بدول أخرى عمل فيها.

وتحدث نوتشيرا على هامش إطلاق مشروعي «فيرسو» و«إيبوك» في ميدان، موضحاً أن الشركة لم تبدّل نهجها. وقال إن مشروعاتها وأسعارها ما زالت متسقة مع استراتيجية تركز على مساعدة العملاء على تحقيق مكاسب. أما طرح مشروع أرض أبوظبي في 2027 أو 2028، فهو توقيت مرجح بحسب تصريحاته، وليس موعداً نهائياً مؤكداً لإطلاق الوحدات في السوق.

سهولة الوصول لا تكفي لرفع الإيجارات

وقال كالبيش كيناريوالا، رئيس مجلس إدارة بانثيون، للصحيفة إن شبكات النقل تمثل عنصراً أساسياً في نظرة الشركة إلى العقارات، لأنها تؤثر في اختيار الناس لأماكن السكن والعمل والاستثمار. ويتوقع أن يؤدي اختصار الرحلات بين الإمارات الثلاث إلى زيادة جاذبية المناطق القريبة من المحور، وفتح فرص جديدة مع تطور تلك المناطق ونمو المجتمعات فيها.

قال كيناريوالا إن الأثر الأبرز للمحور سيكون تحسين سهولة الوصول، وما يتيحه ذلك من تعزيز إمكانات المنطقة.

وأضاف أن هذا التحسن قد يدعم ارتفاع الإيجارات مع نضج المجتمعات وتوافر المرافق وفرص العمل والخدمات. لكنه حذّر من أن البنية التحتية وحدها لا تحدد مستويات الإيجار. فجودة المشروع، وحجم المعروض العقاري، والمرافق، وقوة الطلب كلها عوامل مؤثرة أيضاً. ويتمثل التحدي أمام المطورين في التعرف مبكراً على المناطق الواعدة، وإنشاء مجتمعات قادرة على الاستفادة من الروابط التي يوفرها الطريق الجديد.

وأكد كيناريوالا أن بانثيون ستواصل تقييم الفرص خارج المناطق الراسخة مع توسع دبي شرقاً وجنوباً، بما يشمل مشروعات تجمع المساكن واستخدامات أخرى. وما يستحق المتابعة الآن هو كيفية تحويل سهولة التنقل إلى مجتمعات قابلة للنمو، وما إذا كانت ريبورتاج ستطرح وحداتها المخططة ضمن الإطار الزمني الذي رجّحه نوتشيرا.