«إن آي سي لايف» تطرح غطاءً لركاب الحافلات بألف شلن وتعويضات تبلغ 10 ملايين

قد تتحول دفعة قدرها ألف شلن أوغندي قبل رحلة بحافلة لمسافات طويلة إلى دعم مالي بقيمة 10 ملايين شلن لأسرة تفقد أحد أفرادها في حادث مشمول بالتأمين. هذه هي الفكرة وراء «روت كوفر»، المنتج الجديد الذي قدمته شركة «إن آي سي لايف أشورانس». لكن الانتقال من تقديم المنتج إلى استخدامه فعلياً لا يزال يتطلب عملاً، إذ تناقش الشركة مع مشغلي الحافلات إجراءات تسجيل الركاب وتحصيل الأقساط والترتيبات التجريبية، بحسب صحيفة «ذا إندبندنت أوغندا» في تقريرها المباشر.

قدمت الشركة المنتج في فندق سكايز بمنطقة ناغورو في كمبالا، وعرضته على أعضاء جمعية مالكي الحافلات الأوغندية. ويستهدف ركاب الحافلات المشاركة التي تقطع مسافات طويلة، من خلال تأمين منخفض التكلفة يوفر حماية مالية مرتبطة بالرحلة. وتسعى الشركة إلى التعاون مع مشغلي النقل بشأن حماية الركاب والترتيبات العملية اللازمة لإتاحة هذا الغطاء لهم.

ما الذي يغطيه مبلغ ألف شلن؟

يوفر «روت كوفر» تعويضاً بقيمة 10 ملايين شلن في حالة الوفاة، أو 10 ملايين شلن في حالة العجز الكلي الدائم، عقب حادث مشمول بالتأمين. ويشمل أيضاً بدلاً نقدياً للاستشفاء، أي مبلغاً يومياً خلال الإقامة في المستشفى، قدره 50 ألف شلن لمدة تصل إلى 20 يوماً. وتهدف هذه المنافع إلى تخفيف تبعات الحوادث التي لا تقتصر على فواتير العلاج، بل قد تشمل فقدان الدخل والعجز وتكاليف الجنازة.

وبموجب النموذج المقترح، يشتري المسافر التأمين مع تذكرة الحافلة، ويسجل بياناته رقمياً، ثم يتلقى تأكيداً فورياً. ويرتبط القسط، وهو المبلغ المدفوع مقابل التأمين، بالرحلة بدلاً من الدفعة السنوية المعتادة في وثائق التأمين التقليدية. وتقول الشركة إن المنتج يكمل التأمين القائم للمركبات، سواء التأمين ضد الغير أو التأمين الشامل، ولا يحل محلهما، لأنه يضيف منافع مخصصة للركاب بعد وقوع حادث مشمول بالتغطية.

وقال ألين أموكو، الرئيس التنفيذي للشركة، إن الهدف هو إتاحة حماية مالية مفيدة للركاب العاديين بتكلفة يمكن تحملها. وترى الشركة أن التعاون مع مشغلي النقل ضروري لبناء نموذج عملي يجعل التأمين أقرب إلى الجمهور. كما أوضح أموكو أن المبادرة تستهدف جعل التأمين أكثر ارتباطاً بحياة الأوغنديين واحتياجاتهم، وليس مجرد زيادة عدد الوثائق المباعة.

قال أموكو إن التأمين ينبغي أن يؤدي دوره حين تشتد حاجة الناس إليه، وإن «روت كوفر» يستهدف منح الأسر حماية مالية ميسورة التكلفة عند وقوع حادث غير متوقع.

الاختبار التالي هو التنفيذ

تكمن المشكلة التي يستهدفها المنتج في الضغوط المالية التي قد تستمر طويلاً بعد حادث الطريق. ويشرح التقرير كيف يمكن لراكب يصاب بعجز دائم أن يفقد دخله فيما تظل حاجته إلى العلاج قائمة. وعندما تفقد الأسرة معيلها، قد تواجه صعوبة حتى في سداد احتياجاتها الأساسية. ويركز المنتج على هذه التداعيات، في حين تنصب جهود السلامة المرورية إلى حد كبير على منع الحوادث من الأصل.

وقال أبولو كاشانكو، مساعد المفوض لتنظيم النقل والسلامة في وزارة الأشغال والنقل، إن حماية الركاب ينبغي ألا تقتصر على ضمان وصولهم بأمان، بل يجب أن تشمل الدعم المالي عند وقوع الحوادث. وحث مشغلي النقل والأطراف الأخرى في القطاع على مساندة المبادرات التي تعزز رعاية الركاب، موضحاً أن مبلغاً صغيراً يُدفع للتأمين قد يوفر مساعدة مهمة لأسرة تواجه ظروفاً غير مستقرة.

وتتمثل الخطوة التالية في مرحلة تجريبية. فلا تزال الشركة تتشاور مع مشغلي الحافلات والجهات المعنية بشأن كيفية تسجيل المسافرين وتحصيل المدفوعات وتنظيم التجربة قبل التوسع في الإطلاق. وستكون هذه الترتيبات محور المتابعة المقبلة، مع سعي الشركة إلى تحويل فكرة الحماية منخفضة التكلفة إلى غطاء يستطيع الركاب شراءه مع رحلاتهم.